无极绳绞车用压绳轮组 主压绳轮组 副压绳轮组 型号全价格低质量好15376502060
无极绳连续牵引绞车是一种新型的被迅速推广的煤矿辅助运输设备，以一台无极绳绞车作为驱动装置，以钢丝绳为牵引构件，与张紧装置、梭车、尾轮等配套设备一起构成一套完整的无极绳连续牵引车运输系统，适用于有瓦斯和煤尘的煤矿井下工作面顺槽和轨道巷，实现材料、设备的长距离连续高效运输，特别适用于大型综采设备的连续运输。也可以适用于金属矿井下和地面的轨道运输。
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SQ-50/SQ-80/SQ-100/SQ-120/SQ-160无极绳绞车
JWB45BJ/JWB55BJ/JWB75BJ/JWB90BJ无极绳绞车
配套设备：
张紧装置、梭车、尾轮及固定装置、轮组（主压绳轮、副压绳轮、托绳轮、导向轮）、弯道护轨装置
详细说明：
张紧装置：
无极绳运输系统为保证钢丝绳有一定的初张力必须配置张紧装置。本系统涨紧装置为重锤式，主要由框架、涨紧绳轮、动轮组、转向轮、配重和防护网等组成。该装置可吸收钢丝带系统由于弹性变形而伸长的部分；同时，可为绞车提供尾张力，保证钢丝绳在卷绳筒绳衬上有较稳定的正压力，促使绞车正常牵引，而不至钢丝绳在卷绳筒上打滑。由于系统用于双向运输，所以系统中设有两组张紧装置。张紧装置有重力张紧、液压张紧、电动张紧三种形式，用户可根据需要选配，可以选用单绳张紧和双绳张紧。
梭车：
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梭车是用来牵引矿车、平板车、材料车等车列，且具有固定钢丝绳和储备钢丝绳等功能。前后两端是碰头，碰头连接车列。梭车主要组成：车架、储绳筒、车轮组件等。梭车带防跑制动装置，当出现断绳等危急情况时制动装置能卡住道轨枕木而使梭车及矿车等负载制动住。梭车上装有储绳轮，可以根据巷道长度随时调整输送距离。
1）车架：梭车车架主要是要有架体、碰头组成，车架两端是碰头，车轮组件安装在架体上，组成行走机构，起行走和承重作用。
2）储绳筒：梭车安装有一个储绳筒，可储存钢丝绳，以备巷道延深开采或缩短运距之用。收绳时先拔出固定插销，再用手把摇转储绳筒，钢丝绳逐渐缠绕于储绳筒，最后插上固定插销。
3）可在梭车前面或后面串列2-4节矿车或2节平板车，运输矸石、支护材料和配件等辅助材料。
4）楔块：梭车前后各有一个楔块，钢丝绳两端穿过楔块，拧紧楔块上的压紧螺栓压紧钢丝绳，收放钢丝绳时只需松开一个楔块，然后把钢丝绳卷入或卷出储绳筒，楔块起固定钢丝绳的作用。
轮组：
为适应起伏变化坡道，本系统设计有轮组，既可防止钢丝绳抬高时车辆掉道，又可避免钢丝绳摩擦巷道底板。轮组的固定方法像矿用轨枕一样通过螺栓固定在轨道下沿上。轮组安装数量根据巷道具体起伏程度设置。
尾轮：
固定在远距的终端，支撑整个系统的反力，并可随整个工作面的推进，可方便地移动，以实现远距的变化。注意：在运输支架时，须浇灌水泥基础固定尾轮，其它情况可用锚杆或其它方法固定尾轮。
压绳轮组：
为适应起伏变化坡道，设计有压绳轮组，既可防止在过于垂直弯道时因钢丝绳抬高而引起车辆掉道，压绳轮组分为主压绳轮组和副压绳轮组，在主压绳轮组上通过弹簧把压绳轮压在钢丝绳上，当梭车通过时，梭车前端的牵引板分开两压绳轮，使梭车能顺利通过。在副压绳轮组上，压绳轮直接固定在底架上，压绳轮组的固定方法像矿用轨枕一样通过螺栓固定在轨道下沿上。
平托轮：
平托轮托在钢丝绳的下面，平托轮为双轮式，可同时通过方向相反的两根钢丝绳。
弯道护轨装置：
（有转弯时需用）为适应转弯巷道的运输需要，特别设计了一种专用的弯道护轨系统。
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